पीएच पर्यंत प्रवास करणे: विमानतळांवर सोयीची सुविधा, आरोग्याचे नियम

मनिला, फिलिपिन्स - सध्याच्या कोविड -१ p साथीने फिलिपिन्स व इतरत्र विमानतळ चालवण्याचा मार्ग बदलला आहे, प्रवाशांना त्रासदायक वाटू शकेल असा प्रोटोकॉल परंतु अधिकारी एसएआरएस कोव्ह 2 चे प्रसारण रोखण्यासाठी लढ्यात अपरिहार्य मानतात, ज्यामुळे कोविड -१,, आणि त्याचे रूपे.
हेल्थ प्रोटोकॉलची अंमलबजावणी करण्याच्या प्रक्रियेत, प्रवाशांची सोय किंवा आराम ही अनेकदा किंमत मोजावी लागते.

बरेच प्रवासी फक्त हास्यास्पद आणि सहनशील असू शकतात, तर काहीजण सोशल मीडियावर तक्रार करण्यासाठी या अज्ञात सोशल मीडिया वापरकर्त्याप्रमाणेच अमेरिकेचा बालिकबायन आहे, ज्यांनी फेसबुकवर हे पोस्ट केलेः



परदेशात, किंवा परदेशात असलेल्या नातेवाईकांसह, फिलिपिन्समध्ये येण्याची इच्छा बाळगणारे, नुकतेच अमेरिकेतून एनएआयए येथे आलेल्या एखाद्याचे वैयक्तिक खातेः



फिलीपिन्समध्ये परदेशात पोहोचणे ही एक त्रास आहे.

विमान येताच, प्रत्येकाचे तापमान आणि लसीकरणाच्या नोंदी तपासण्यासाठी डॉक्टर आणि त्याच्या कर्मचार्‍यांकरिता विमानाच्या आत थांबावे लागते. सर्वात मूर्ख गोष्ट म्हणजे यूएसएमधून लसीकरण 7 दिवसांच्या कमी अलग ठेवण्यासाठी आधार मानले जात नाही.



केवळ फिलमधील लसीकरण आपल्याला 7 दिवसांची मुदत देऊ शकते! मी डॉक्टरला माझा एकल मकाटी मेड लस शॉट आणि अमेरिकेतून 2 फायझर शॉट्स दर्शविले. त्याला माझी स्थिती समजल्याप्रमाणे नियमांचे पालन करावे लागेल, म्हणूनच, 10 दिवसांची अलग!

त्याला सांगितले की 16 जूनपासून परदेशातून लसीकरण करणे केवळ 7 दिवसांची अलग ठेवणे पात्र आहे. शेवटी, त्याने मला 2 ईमेल पत्ते दिले जेथे मी आमच्या प्रकरणात छोट्या अलगद निवेदनासाठी अपील करु शकतो!

मग आम्हाला खाली उतरून विमानतळाच्या खोलीत प्रवेश घ्यावा लागला जेथे त्यांना खात्री मिळाली की आम्ही W व्या दिवशी घेतलेल्या स्वाव चाचणीस प्री-पे दिले!



सोशल मीडिया वापरकर्त्याने व्यवस्थेमध्ये पैसे कमावणा as्या कंपनीचा उल्लेख केला आहे परंतु निनावी राहिलेल्या पदाचा लेखक आपल्या आरोपांनुसार सार्वजनिकपणे समोर येत नाही आणि तो निषेध करत नाही तोपर्यंत INQUIRER.net कंपनीची ओळख रोखेल.

तथापि, सामाजिक मीडिया वापरकर्त्याच्या उर्वरित एफबी पोस्टमध्ये या परीक्षेचे वर्णन केले आहे:

आम्ही अलग ठेवण्याचे काम करत असल्याने आम्ही बाहेर ट्रान्सपो घेऊ शकत नाही… म्हणून आम्ही सेडन किंवा समतुल्य ट्रान्सपोसाठी हॉटेल मागितले, त्यातील सर्वात स्वस्त किंमत पी 2,200 आहे. व्हॅनची किंमत P3,500 आहे.

त्यांनी सर्व ट्रान्सफरचा बाहेरील कंपनी किंवा कंपन्यांशी करार केला .. डी हॉटेलमधून नाही!

त्यांनी ट्रान्सपोर्ट कंपनीच्या मानल्या जाणार्‍या मालकाची नावे पुढे करुन त्यांना पुढे नेले पण एफबीवर तक्रार दाखल न करणार्‍या सोशल मीडिया वापरकर्त्याने गुन्हा दाखल करून तो सार्वजनिक केला नाही तोपर्यंत आयएनकेआयआरएनटी ही ओळख रोखत आहे.

परंतु इतर बर्‍याच प्रवाशांच्या तक्रारींचे प्रतिबिंब कशाचे असू शकते हे पोस्ट पुढे नेले.

कल्पना करा, स्वस्त मान्यताप्राप्त हॉटेल्स असतानाही ज्यांना परवडणारे परवडत नाहीत त्यांच्यासाठी हे किती वाईट आहे… आणि कल्पना करा की सर्व passengers 350० प्रवाशांना W व्या दिवसासाठी एसडब्ल्यूएबीची प्रीपेमेंट करण्यास किती वेळ लागेल!

विमानाच्या मागे असणा to्यांचा धिक्कार आहे. प्रत्येक व्यक्तीसाठी चाचणी 4000 असते परंतु आम्हाला वरिष्ठ डीएससीटी मिळते… आम्ही प्रत्येकाला 3500 दिले.

चांगलं चांगलं की आम्ही विमानातून बाहेर पडताना पहिल्यांदा होतो आणि आमचं सामान आधीपासूनच उचललं गेलं होतं ... इतरांना प्रीपेसाठी अस्तर ठेवल्यानंतर त्यांच्या सामानाची वाट पाहावी लागेल.

ग्रॅब! बर्‍याच तक्रारी ऐकल्या… हे बॅकफायर होईल…

INQUIRER.net ने पोस्टच्या काही भागांचा अभ्यास केला आणि त्याची तुलना सध्याच्या विमानतळ प्रोटोकॉल आणि प्रवाशांच्या प्रक्रियेशी केली.

तिसरा डोस?

अज्ञात तक्रारदाराने तिसर्‍या डोसचा उल्लेख केल्याने हे बारकाईने पहायला हवे.

आतापर्यंत, जॉन्सन आणि जॉन्सनच्या जानसेन वगळता सर्व उपलब्ध कोरोनाव्हायरस लससाठी दिवसात किंवा आठवड्यात फक्त दोन डोस दिले जाणे आवश्यक आहे.

गेल्या एप्रिलमध्ये सीएनबीसीच्या मुलाखतीत फायझरचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी अल्बर्ट बोर्ला म्हणाले की, लोकांना संपूर्ण लसीकरणानंतर 12 महिन्यांच्या आत लसचा तिसरा किंवा बूस्टर डोस आवश्यक असेल.

तथापि, फेब्रुवारीमध्ये, फार्मास्युटिकल फर्मने म्हटले आहे की ती अद्याप तिसर्या डोससाठी क्लिनिकल चाचण्या घेत आहे.

अमेरिकेतील रोग नियंत्रण व प्रतिबंध केंद्र (सीडीसी) यांनी देखील स्पष्ट केले की लसींच्या अतिरिक्त डोसची अद्याप शिफारस केलेली नाही.

सीव्हीसीने आपल्या संकेतस्थळावर सांगितले की, कोविड -१ boo ster बूस्टर डोसची गरज व वेळ निश्चित केलेली नाही.

घरी, आरोग्य विभागाने (डीओएच) म्हटले होते की तृतीय किंवा अतिरिक्त लस डोस आवश्यक आहेत की नाही हे निश्चित करण्यासाठी अद्याप पुरेसे पुरावे नाहीत.

वाचा: डीओएच म्हणतो की कोविड -१ vacc लसच्या तिसर्‍या डोससाठी अधिक पुरावा आवश्यक आहे

फिलीपिन्समध्ये आणि देशाबाहेर अद्याप तिसरा डोस देण्यात येत नाही किंवा प्रशासित केला जात नाही - ज्यांनी बूस्टर शॉट्ससाठी फायझर-बायोटेकच्या क्लिनिकल चाचणीत भाग घेतला त्यांच्याशिवाय.

अलग ठेवण्याचे धोरण

यापूर्वीच परदेशात पूर्णपणे लसीकरण केलेल्या प्रवाश्यांसाठी येणार्‍या देशाच्या अलग ठेवण्याच्या मार्गदर्शक सूचनांवरही पोस्टने प्रश्न केला आहे.

4 जून रोजी, सरकारने संपूर्णपणे लसीकरण केलेल्या फिलीपिन्स नागरिकांना परत करण्यासाठी क्वारंटाईन कालावधी 10 दिवसांपासून ते सात दिवसांनी कमी केला.

ईडी ल्यूस्टन द्वारे ग्राफिक

अध्यक्षीय प्रवक्ते हॅरी रोक यांच्या मते, 22 जूनपासून हे धोरण लागू झाले.

तथापि, रोकने स्पष्टीकरण दिले की नवीन मार्गदर्शक तत्त्वे केवळ फिलिपाईन्समध्ये ज्यांना लस मिळाली आहे त्यांच्यासाठी असेल.

वाचा: फिलिपिनोस परत करण्यासाठी 7-दिवसांची अलग ठेवणे पूर्णपणे पीएच मध्ये लसीकरण केले

दहा दिवस पाइन रिन पैग परदेशी [राष्ट्रीय], रोकने इन्क्वायर्टरला सांगितले की, जर लहान केलेल्या अलग ठेवण्याच्या कालावधीत लसीकरण केलेल्या परदेशी लोकांनाही कव्हर केले तर स्पष्टीकरण करण्यास सांगितले.

फिलिपिन्स एअरलाइन्स (पीएएल) यांनी आपल्या वेबसाइटवर असेही म्हटले आहे की फिलिपिन्सबाहेर लसीकरण करणारे फिलिपिनो नागरिक आणि नॉन-फिलिपिनो सूट मिळण्यास पात्र नसतात आणि अनिवार्य अलग ठेवणे कमी करतात.

तपासणी केल्यावर, प्रवाश्यांकडे त्यांचे शारीरिक लसीकरण कार्ड आणि माहिती व दळणवळण तंत्रज्ञान विभाग (डीआयसीटी) किंवा स्थानिक सरकार युनिटचे सिटी हेल्थ ऑफिसर यांनी दिलेली प्रमाणपत्र असणे आवश्यक आहे ज्याने संपूर्ण लसीकरणासाठी अंतिम डोस दिलेला असेल. जोडले

परदेशी लसी घेतलेल्या परदेशी नागरिकांसाठी किंवा फिलिपिनोसाठी सरकारने अद्याप नवीन धोरण जारी केलेले नाही.

अंतर्देशीय प्रवाश्यांसाठी कोविड -१ testing चाचणी

उदयोन्मुख संसर्गजन्य रोगांच्या व्यवस्थापनासाठी आंतर-एजन्सी टास्क फोर्स (आयएटीएफ) च्या सध्याच्या प्रोटोकॉलमध्ये आरटी-पीसीआर (रिव्हर्स ट्रान्स्क्रिप्शन-पॉलिमरेज चेन रिअॅक्शन) चाचणी घेण्यासाठी सातव्या दिवशी आरटी-पीसीआर घेणे आवश्यक आहे. अलग ठेवणे

वाचा: आयएटीएफ अलग ठेवण्याच्या 7 व्या दिवशी अंतर्देशीय प्रवाश्यांसाठी कोविड -१ testing चाचणी घेतो

प्रवाश्यांसाठी सातव्या दिवसाची चाचणी घेण्याच्या आमच्या शिफारसीला आयएटीएफने मान्यता दिली आहे. आगमनानंतर कोणतीही चाचणी होणार नाही. सातव्या दिवशी ही चाचणी घेतली जाईल आणि प्रवाशांनी राष्ट्रीय पातळीवर 10 दिवसांची अलग ठेवणे पूर्ण केले पाहिजे, असे आरोग्य अवरसचिव मारिया रोजारियो व्हर्जेयर यांनी गेल्या मे महिन्यात पत्रकार परिषदेत सांगितले.

परराष्ट्र विभागाने जारी केलेल्या मार्गदर्शक सूचनांनुसार (डीएफए) नॉन-ऑफडब्ल्यू (परदेशी फिलिपिनो कामगार), परतीचा ऑफ (परदेशी फिलिपिनो), आणि परदेशी नागरिकांना आरटी-पीसीआर चाचणीसाठी पैसे देण्याची आवश्यकता आहे जे प्रवाशांच्या निवडलेल्या अलग ठेवण्यावर घेण्यात येईल. हॉटेल

पीएएलच्या मते, त्या श्रेणीतील प्रवाश्यांनाच चाचण्यांसाठी पैसे द्यावे लागतात.

ही परीक्षा मणिला, सेबू किंवा क्लार्क किंवा लाओआग येथे असली तरी ती ओएफडब्ल्यूसाठी विनामूल्य आहे, असे विमान कंपनीने सांगितले.

मूळ ठिकाणाहून निघण्यापूर्वी प्रवाश्यांनी हेल्थ प्रोटोकॉलद्वारे आवश्यक असलेला ई-सीआयएफ (इलेक्ट्रॉनिक केस इन्व्हेस्टिगेशन फॉर्म) भरावा.

फिलिपिन्स रेडक्रॉस (पीआरसी) च्या मते, आमच्या प्रवेश बंदरातून फिलिपीन्समध्ये कोविड -१ of चा प्रसार कमी करण्यासाठी हा फॉर्म महत्वाचा आहे, तसेच देशात येणा anyone्या कोणालाही सीओव्हीआयडी -१ for चाचणी घेण्यात येईल याचीही खात्री दिली जाते.

फिलिपीन्समध्ये येण्यापूर्वी किमान तीन दिवस आधी ई-सीआयएफ पूर्ण करण्याची सूचना पीआरसीने केली. जे फॉर्म भरण्यास अपयशी ठरतील त्यांना कायमचे वास्तव्य करण्यासाठी परदेशातून जाण्यास प्रतिबंधित करण्यात येईल, असे पीआरसीने सांगितले.

नॉन-ऑफडब्ल्यू, रिटर्निंग ऑफ, आणि परदेशी नागरिकांना पीएएलद्वारे प्रदान केलेला ई-सीआयएफ मिळू शकेल.

https://forms.office.com/Pages/ResponsePage.aspx?id=CwHXSIWn90GG3l93kpp6nm4esAJ-fclAnuuFwHYvxXZUN1I4QklBWFNKMEdDRzc4UUZZEEhICFc0clclc0clclul

आरटी-पीसीआर चाचणी शुल्क पी 4,000 आहे जे फिलिपिन्स पेसो बिले किंवा यूएस डॉलर बिल, क्रेडिट किंवा डेबिट कार्ड, अलीपे, वेचॅट ​​पे, जीकॅश किंवा पेपल वापरुन रोख रकमेद्वारे देशात आगमन झाल्यावर दिले जाऊ शकते.

आपण आपल्या आरटी-पीसीआर चाचणीसाठी प्री-पे देखील देऊ शकता. कृपया पीएएलच्या इलेक्ट्रॉनिक केस इन्व्हेस्टिगेशन फॉर्ममध्ये (ई-सीआयएफ) नोंदणी केल्यानंतर आपल्या ई-मेलमधील निर्देशांचे अनुसरण करा.

आगमन झाल्यावर प्रक्रिया

डीएफएच्या मते, परत आलेल्या फिलिपिन्स नागरिक, जे ऑफडब्ल्यू नाहीत आणि परदेशीयांनी या प्रक्रियेकडे लक्ष दिले पाहिजे:

उड्डाण किंवा सहलीच्या आधी

  • फिलिपीन्समध्ये आल्यावर वन स्टॉप शॉप (ओएसएस) कडे सादर केले जाणार्‍या अनोख्या क्यूआर कोडसाठी प्रवाशांना मूळ बिंदू सोडण्यापूर्वी ई-सीआयएफ करणे आवश्यक आहे. टर्मिनल २ PAL प्रवासी या दुव्याद्वारे ई-सीआयएफ फॉर्ममध्ये प्रवेश करू शकतात ( https://bit.ly/MNLPALeCIF ) टर्मिनल 1 आणि टर्मिनल 3 मधून जाणा foreign्या परदेशी विमान कंपन्यांचे प्रवासी येथे ई-सीआयएफ मिळवू शकतात ( www.padlab.ph/DLS/PasenderCIF )
  • डीएफए प्रवाशांना त्यांच्या आगमन तारखेच्या किमान सात दिवस अगोदर असलेल्या ब्युरो ऑफ क्वारंटाईन (बीओक्यू) द्वारे मान्यता प्राप्त कोणत्याही संगोष्ठीत हॉटेलमध्ये प्री-बुकिंगची आठवण करून देतो.
  • विना-ऑफडब्ल्यू आणि परदेशी नागरिकांनी देखील आरटी-पीसीआर चाचणीसाठी फी आणि वाहतुकीच्या खर्चासाठी रोख तयार करणे आवश्यक आहे.

ईडी ल्यूस्टन द्वारे ग्राफिक

विमानतळावर आल्यावर

  • आगमन झाल्यावर, प्रवाश्यांनी त्यांचे कर्तबगार आरोग्य घोषित फॉर्म ब्युरो ऑफ क्वारंटाईन (बीओक्यू) कडे सादर केले पाहिजेत.
  • त्यानंतर ते त्या भागात जातील जिथे फिलिपिन्स कोस्ट गार्ड (पीएसजी) त्यांना संगरोध प्रोटोकॉलबद्दल माहिती देईल.
  • अंडरटेकिंगचे प्रतिज्ञापत्रही तेथे वितरीत केले जाईल.
  • पुढील प्रवासी पर्यटन विभागाच्या (डीओटी) डेस्कवर जाऊन त्यांचे संगोपन हॉटेल सुविधा असाइनमेंट किंवा निवास प्रमाणित करण्यास मदत करतील.
  • तेथून ते खाजगी प्रयोगशाळेच्या डेस्ककडे हस्तांतरित करतील जेथे त्यांच्या डेटावर प्रक्रिया केली जाईल आणि जिथे त्यांना आरटी-पीसीआर चाचणीसाठी पैसे देण्यास सांगितले जाईल.
  • त्यानंतर क्लीयरन्स आणि पासपोर्ट तपासणीसाठी प्रवासी ब्युरो ऑफ इमिग्रेशन (बीआय) कडे जातील.
  • वरील सर्व चरणांचे पालन केल्यानंतर ते शेवटी आपल्या सामानाचा दावा करु शकतात.
  • विमानतळ सोडण्यापूर्वी प्रवाश्यांनी त्यांचे पूर्ण प्रतिज्ञापत्र पीसीजीकडे सादर केलेच पाहिजे.
  • त्यांच्या निवडलेल्या अलग ठेवण्याच्या सुविधेवर प्रवासी विमानतळ टॅक्सीवर बसू शकतात.

ईडी ल्यूस्टन द्वारे ग्राफिक

अलग ठेवण्याच्या कालावधी दरम्यान

  • डीएफएने सुचविले की प्रवाशांना अलग ठेवणे चालू असताना इतर आवश्यकतांची योजना आखणे, त्यावर विचार करणे आणि तयारी करणे.
  • प्रवाशांनी त्यांच्या पुढच्या गंतव्यस्थानासाठी विमानसेवा किंवा बसचे तिकिट देखील तयार केले पाहिजेत.
  • प्रवाश्यांनी त्यांच्या स्थानिक शासकीय युनिट (एलजीयू) कडून स्वीकृतीचे पत्र देखील सुरक्षित केले पाहिजे.
  • त्यांनी प्रवासाच्या वेळी कोणत्याही फिलिपिन्स नॅशनल पोलिस (पीएनपी) कार्यालयातून प्रवास पास देखील सुरक्षित ठेवला पाहिजे.
  • सातव्या दिवशी प्रवाशांनी अलग ठेवण्याच्या सुविधेवर आरटी-पीसीआर चाचणी घेणे आवश्यक आहे. चाचणी निकालांच्या प्रतीक्षेत असताना कडक अलग ठेवण्याचे प्रोटोकॉल सतत पाळले जाणे आवश्यक आहे.
  • ईमेलद्वारे नकारात्मक आरटी-पीसीआर निकाल प्राप्त झाल्यानंतर, प्रवाश्यांनी बीओक्यू आरोग्य प्रमाणपत्राची प्रतीक्षा केली पाहिजे.
  • अलग ठेवण्याच्या सुविधेची तपासणी करण्यासाठी, प्रवाश्यांनी त्यांचे नकारात्मक चाचणी निकाल आणि बीओक्यूकडून आरोग्य प्रमाणपत्र सादर केले पाहिजे.

डीएफएने त्याचप्रमाणे प्रवाशांना अलगद सेवा सुविधा शोधून काढल्यानंतर संभाव्य प्रसारासाठी स्वत: ला न सांगण्याचा सल्ला दिला.

आपल्या LGU ला अहवाल देण्यास आपला विलंब आणखी 14 दिवसांच्या अलग ठेवण्यासाठी आधार बनू शकतो. आपल्या प्रवासादरम्यान नेहमी हेल्थ प्रोटोकॉल पाळा, असे विभाग म्हणाले.

तसेच अंतिम गंतव्यस्थानावर 14 दिवसांची अलग ठेवणे सुचवले.

झेनरूम डॉट कॉम या वेबसाइटनुसार, अलग ठेवणे सुविधा म्हणून मान्यताप्राप्त हॉटेल्समध्ये मुक्काम केल्यास प्रवासी प्रति रात्र rates पी 1,200 / पी 2,010 / पी 2,100 / पी 2,179 / पी 2,500 / पी 3,100 चे दर मोजायला लागतात.

तर अलगद हॉटेलमध्ये प्रवास करणा for्या प्रवाशाची किंमत कमीतकमी पी 8,400 आणि जास्तीत जास्त पी 21,700 पर्यंत सात दिवसांत अनुवादित होईल.

ईडी ल्यूस्टन द्वारे ग्राफिक

फ्लाइट आणि प्रवासी प्रमाण

२०२० मध्ये, टर्मिनल १, २ आणि for साठी अंतर्देशीय आंतरराष्ट्रीय विमानांची संख्या अनुक्रमे,, 49,,,, ०, आणि ,,476 reached वर पोहोचली.

त्याच वर्षी मनिला आंतरराष्ट्रीय विमानतळ प्राधिकरणाने (एमआयएए) 978,057, 635,084 आणि समान टर्मिनल्सवर आलेल्या 5,476 आंतरराष्ट्रीय प्रवाश्यांची नोंद केली.

2020 मध्ये टर्मिनल 1 मार्गे 12,020,187 प्रवाशांसह कमीत कमी 11,786 उड्डाणे परदेशात रवाना झाली.

टर्मिनल २ मध्ये किमान ,,०79 79 उड्डाणे आणि 4 564,4588 प्रवासी परदेशात रवाना झाले. टर्मिनल 3 मध्ये, संख्या 6,092 उड्डाणे आणि 1,156,769 प्रवासी होते.

जानेवारी ते मे 2021 या कालावधीत टर्मिनल 1 मार्गे 3,661 आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे आणि 81,875 आंतरराष्ट्रीय प्रवासी विमानाने प्रवास केले.

साराह गेरोनिमो बद्दल ताजी बातमी

त्याच कालावधीत समान टर्मिनलवरून 4,718 आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे आणि 246,291 प्रवासीही होते.

टर्मिनल २ मध्ये, एकूण १,14१. आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे आणि देशात आलेली १,,१15. प्रवासी होते.

टर्मिनल 3 मध्ये 1,595 आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे आणि या वर्षी आलेल्या 102,729 प्रवाश्यांची नोंद आहे. दुसरीकडे कमीतकमी 1,863 उड्डाणे आणि 247,156 प्रवासी देश सोडून गेले.

टीएसबी